Замена масла в акпп

Чтобы автомобиль плавно набирал скорость, а во время переключений не ощущались толчки, пинания или подергивания, необходимо регулярно выполнять замену масла в АКПП. Процедура имеет свои тонкости в зависимости от модификации агрегата.  

*Например, в традиционных механических процесс максимально упрощен, то есть на корпусе имеется сливная и заливная пробки, через которые все это дело выполняется. С автоматическими или роботизированными коробками на Мазда, Тойота или том же КИА РИО дела обстоят хуже. Поэтому дело лучше доверить специалистам из автотехцентра «XL», которые выполнят все быстро и недорого. 

Как часто менять масло в автоматической коробке передач (АКПП)?

Частичная замена масла своими руками.

ШАГ 2. Откручиваем сливную пробку. Предварительно подставив ёмкость для слива масло.

ШАГ 3. Ждем пока все масло стечет. Обычно стекает порядка 4-х литров. Остальная часть остается внутри.

Нужно отметить один нюанс, все масло которое стекает нужно учесть, для того, чтобы понять сколько масло нужно будет залить.

ШАГ 5. Теперь когда крышка-подднон снята, можно заменить фильтр. И после того, как вы промыли от старого масло поддон, можно будет его поставить обратно.

На разных машинах разные фильтра.

Здесь все предельно просто, у самого аппарата имеется два шланга и два индикатора. Первый шланг выкачивает старое масло, а второй закачивает новое масло. И так происходит до тех пор пока в обоих индикаторах не появится чистое масло. При этом старое масло вытесняется новым маслом.

Частичной заменой масла называют её потому, что меняется по факту только часть масла, с этим маслом дальше ездят, оно перемешивается со старым маслом и процедуру повторяют. Таким образом, что масло в итоге меняется полностью.  И это очень хороший метод при выборе замены масла к автоматической коробке передач. Почему?

Дело в том. Что на сегодняшний день большинство коробок уже идут адаптационные. Что это значит?

Программное обеспечение машин сегодня выстроено таким образом, что автоматическая коробка передач настраивается под водителя и под свойства вязкости масла. Например вы относитесь к водителям которые любят быструю езду, машина смотрит каким образом вы набираете скорость, если вы разгоняетесь плавно, то коробка переключается более плавно не набирая больших оборотов.

 Но если вам свойственно набирать скорость быстро, то коробка будет переключаться при больших оборотах. Все эти свойства будут учитываться с учетом вязкости масла, т.к. оно тоже имеет при разных температурах разное сопротивление для самой коробки. Адаптационная коробка акпп позволяет все это учитывать. И когда вы меняете масло полностью, акпп работая с той же нагрузкой может сломаться, т.к. старое масло свою вязкость теряет, а новое масло создает более сильное сопротивление из-за не утраченной силы.

Таким образом частичная или постепенная замена масла позволяет ей адаптироваться и не создать высоких порогов нагрузки. При этом сохранив все детали акпп в полной сохранности.

• Консультации экспертов Автотехцентра XL

  Все наши сотрудники профессионально разбираются в замене масла в акпп

• Все виды замены маслел в акпп
  

  Наши сотрудники поменяют масло частично, так же могут произвести и полную замену масла.

• Нас легко найти

  Мы находимся г. Уфа, ул.Маршала Жукова, д.39/3, мкр.Сипайлово.

Сливаем жидкость  

После того, как трансмиссия на БМВ, ПЕЖО, Хонда, Шкода Октавия или другом автомобиле прогреется до рабочей температуры, можно приступать к работе. Обычно прогрев происходит автоматически, пока вы добираетесь до мастерской.  

В простых моделях АКПП откручивается сливная пробка и сцеживается жидкость в накопительную емкость. Или через смотровое окошко просовывается заборный шланг вакуумного насоса, через который трансмиссионная жидкость откачивается из агрегата.      

Чтобы выполнить замену фильтра АКПП, ее придется частично разобрать – снять поддон, так как элемент располагается под ним. Опытные специалисты, сняв поддон, проведут диагностику визуальную диагностику устройства.  

Важно! Во многом можно судить о состоянии АКПП по цвету и составу масла в ней. Если в жидкости присутствует мелкая металлическая пыль, то явно пора проводить капитальный ремонт и простая замена расходных материалов не поможет вернуть ей плавность переключения. Многие ошибочно полагают, что после замены все стабилизируется. Отчасти это так, но только частично. Поэтому лучше все же выполнить капремонт механизму и проверить состояние его узлов, например, муфт, которые очень часто выходят из строя.