Поиск по номеру детали
Замена масла в АКПП
|
Чтобы автомобиль плавно набирал скорость, а во время переключений не ощущались толчки или подергивания, необходимо регулярно выполнять замену масла в АКПП. Процедура имеет свои тонкости в зависимости от модификации агрегата. *К примеру, в традиционных механических коробках передач процесс максимально прост, на корпусе имеется сливная и заливная пробки, через которые меняют масла. С автоматическими, роботизированными коробками на Мазда, Тойота или том же КИА РИО дела обстоят хуже. Поэтому дело лучше доверить специалистам из автотехцентра «XL», которые выполнят все быстро и недорого. |
Замену масел делят на частичную замену, и полную замену с применением автоматов про нее говорят еще аппаратная замена масла.Проконсультируйтесь с нашими специалистами
Ориентировочное время прочтения 15 минут.
Для ленивых у нас есть номер телефона +7 (347) 293-50-20
Позвоните нам! Наши менеджеры ответят на все вопросы!
Если все же есть время но читать не хочется, то смотри видео:
Полная замена масел.
Частичная замена масел.
Как часто менять масло в автоматической коробке передач (АКПП)?Разные производители машин для разных марок в руководстве по эксплуатации авто дают совершенно разные рекомендации по замене мала в коробке передач (АКПП), но на практике механики же рекомендуют менять мало каждые 50 тыс. км.. При этом фильтр за это время уже теряет свои способности к фильтрации соответствующего уровня. А в коробке передач начинают появляться не отфильтрованные металлические частицы которые ведут к преждевременному износу коробки АКПП.По факту же масло может потерять свои свойства гораздо раньше 50 000 км. - это связано с конкретной эксплуатацией автомобиля. Каждый водитель имеет свои предпочтения при вождении и соответственно нагрузка на коробку АКПП приходится совершенно разная. При разных нагрузках коробка испытывает разные температуры, они в свою очередь по разному влияют на присадки идущие к маслам, соответственно у разных водителей износ масел будет разным. Проверить состояние масло поможет щуп. С его помощью можно увидеть не только потеряло ли цвет само масло, но так же можно увидеть металлические частицы в его составе. Если масло потеряло цвет и появились металлические частицы, то пора уже его поменять. |
Частичная замена масла
своими руками.
Частичная замена масла своими руками.ШАГ 1. Частичной заменой масла называют её потому, что меняется по факту только часть масла, с этим маслом дальше ездят, оно перемешивается со старым маслом и процедуру повторяют. Таким образом, оно в итоге светлеет и становится пригодным. И это очень хороший метод при выборе замены масла к автоматической коробке передач. |
|
ШАГ 2. Откручиваем сливную пробку. Предварительно подставив ёмкость для слива. |
|
ШАГ 3. Ждем пока все масло стечет. Стекает порядка 4-х литров. Остальная часть остается внутри. Все масло которое стечет нужно учесть, для того, чтобы понять сколько его нужно будет залить. |
| ШАГ 4. В том случае если вы решили сделать частичную замену, с заменой фильтра, то вам необходимо будет снять поддон и слить оставшуюся – накопившуюся часть масла. |
|
ШАГ 5. Теперь когда крышка-поддон снята, можно заменить фильтр. И после того, как вы промыли от старого масло поддон, можно будет его поставить обратно. На разных машинах разные фильтра. |
| ШАГ 6. Ставим на свое место сливную пробку. |
| ШАГ 7. Сравним старое масло и новое. Вы сразу увидите существенные различия между ними. Особенно хорошо разницу видно на белой бумаге. |
| ШАГ 8. Масло заливается через отверстие щупа. Поэтому нам придется снять элементы которые блокируют туда доступ. |
| ШАГ 9. Снимаем гофрированный шланг (трубу) |
| ШАГ 10. Убираем фильтр |
| ШАГ 11. Нужно снять два болта, после чего откроется доступ к щупу коробки. |
| ШАГ 12. Освобождаем все для доступа к щупу коробки. |
| ШАГ 13. Отворачиваем болт щупа и получаем доступ к самому щупу. |
| ШАГ 14. Вынув щуп, получаем доступ для заливки масла. Для этого используем трубку и воронку. |
| ШАГ 15. Вставив шланг с воронкой, можно приступать к заливке самого масла. |
| ШАГ 16. Если Вы дорожите своей коробкой АКПП то всегда заливайте только оригинальное масло. Иначе есть вероятность залить паленое и вывести коробку из строя. Наша компания Автотехцентр XL рекомендует масло FOSSER. |
| ШАГ 17. Прогреваем двигатель до 60 градусов, потихоньку переключая коробку АКПП и потом смотрим уровень масло. Если вдруг его не достаточно на мерке щупа, то доливаем. На этом процесс частичной замены масла закончен. Данная процедура требует наличия навыков и сноровки, поэтому рекомендуем Вам не менять масло самим, а обратиться к профессионалам. Каждый должен заниматься своим делом, тогда наш мир станет лучше, жизнь качественнее. |
Аппаратная замена масла.
Полная замена масла.
|
Здесь все предельно просто, у самого аппарата имеется два шланга и два индикатора. Первый шланг выкачивает старое масло, а второй закачивает новое масло. И так происходит до тех пор пока в обоих индикаторах не появится чистое масло. При этом старое масло вытесняется новым маслом. |
Что лучше частичная или полная замена замена масла?
|
Частичной заменой масла называют её потому, что меняется по факту только часть масла, с этим маслом дальше ездят, оно перемешивается со старым маслом и процедуру повторяют. Таким образом, что масло в итоге меняется полностью. И это очень хороший метод при выборе замены масла к автоматической коробке передач. Почему? Сегодня большинство коробок уже идут адаптационные. Программное обеспечение машин в современных автомобилях выстроено таким образом, что автоматическая коробка передач настраивается под водителя и под свойства вязкости масла. Если вы относитесь к водителям которые любят быструю езду, машина анализирует каким образом вы набираете скорость, если вы разгоняетесь плавно, то коробка переключается более плавно не набирая больших оборотов. |
|
Если водитель склонен набирать скорость быстро, то коробка будет переключаться при больших оборотах. Все эти свойства будут учитываться с учетом вязкости масла, т.к. оно тоже имеет при разных температурах разное сопротивление для самой коробки. Адаптационная коробка акпп позволяет все это учесть. И когда вы меняете масло полностью, акпп работая с той же нагрузкой может сломаться, т.к. старое масло свою вязкость теряет, а новое масло создает более сильное сопротивление из-за не утраченной силы. Таким образом частичная или постепенная замена масел позволяет ей адаптироваться и не создавать высоких нагрузок, сохранив все детали акпп в сохранности. |
Не меняемое масло? Существует или это миф?
| Разговоры о не меняемом масле идут от продавцов машин. У самой машины есть определенный ресурс, который рекомендует использовать производитель. После чего машину должны поменять. Если вы хотите, чтоб Ваша машина прослужила долго, то вопрос о замене сам по себе отпадает. Продавцы автомобилей используют данный трюк в качестве рекламы. Производители авто гораздо осторожнее говорят о замене масел в ATF. Обычно они оговариваются сроком гарантии выпускаемого ими автомобиля. Производители ATF (автоматической коробки передач АКПП), то они уже не скажут о том, что масло всегда необходимо проверять и чуть ли не каждые 10 000 км. и делать замену каждый год один раз. |
Какое масло заливать?
| Механики при замене масел не смешивают масла разных цветов. Если масло было зеленым, то в трансмиссию АКПП заливают зеленое масло, если же оно было красным, то заливают красное. Во всех четырех ступенчатые либо пяти ступенчатые коробки 20-го века можно заливать масла FOSSER Dexron DIII-H. Данное масло рекомендует General Motors Dexron III-H |
Что предлагаем для Вас мы? Автотехцентр XL.
| Наши специалисты поменяют Вам масло в коробке передач АКПП. Какой бы ни была Ваша коробка, мы справимся с любой задачей любой сложности.
|
Адаптивная коробка передач - о чем речь?
Современные коробки передач АКПП делают адаптивными. Адаптивность коробок АКПП - что это?
Дело в том, что современные автомобили киа, тойота, хендай, ниссан, форд, солярис, мазда, рио , рено, бмв, шевроле, опель, ауди, фольксваген, шкода и некоторые другие, совершенствуются и максимально инженера - конструкторы стараются сделать автомобиль более комфортным. Таким образом и придумали адаптивную коробку передач АКПП, адаптивный автомат теперь умеет подстраиваться под водителя. Т.е. учитывать особенности его езды в зависимости от различных условий. Компьютер учитывает как себя ведет водитель и подстраивает под него коробку передач АКПП, для агрессивных водителей коробка будет переключаться быстрее, для более осторожных автолюбителей этот процесс будет немного происходить дольше. Таким образом учитывается абсолютно все и масло которое создает давление в автоматической трансмиссии играет не маленькую роль в этом процессе. Если вязкость масло с увеличением пробега падает, то "мозги" перестраивают коробку под того же водителя изменяя свои параметры. Таким образом если Вы уже проехали больше 60-70 тыс. км., то Вам стоит задуматься стоит ли Вам делать полную замену масло. Т.к. заменив полностью старое изношенное масло которое уже давно по своим свойствам не близко к новому, вы подвергаете коробку дополнительным нагрузкам которые могут негативно повлиять на работу автоматической трансмиссии. Коробка АКПП не успевает перестраиваться под новые нагрузки и частенько просто ломается. Это одна из причин по которой не рекомендуется делать полную замену масла, если вы не делали это вовремя. Если Вы не меняли масло вовремя, то лучше всего сделать частичную замену масла.
|
Важно! Во многом можно судить о состоянии АКПП по цвету и составу масла в ней. Если в жидкости присутствует мелкая металлическая пыль, то явно пора проводить капитальный ремонт и простая замена расходных материалов не поможет вернуть ей плавность переключения. Многие ошибочно полагают, что после замены все стабилизируется. Отчасти это так, но только частично. Поэтому лучше все же выполнить капремонт механизму и проверить состояние его узлов, например, муфт, которые очень часто выходят из строя. Так же не забывайте, что после замены масла в акпп обслуживание коробки никто не отменял. Проверяйте чаще состояние масла и меняйте его при необходимости. |
Так же мы производим замену масел в вариаторах. Чтобы узнать подробности о стоимости замены масла в АКПП и узнать другие подробности процесса в Автотехцентре «XL», звоните или оставляйте заявку на обратный звонок. Наш специалист обязательно свяжется с вами в ближайшее время.
| Перечень основных видов услуг | Стоимость работ |
| Замена масла в АКПП | от 1200 руб. |
| Частичная замена масла в АКПП | от 1200 руб. |
| Полная замена масла в АКПП с фильтром | от 2000 руб. |