Замена ступичного подшипника

Вращение колеса автомобиля обеспечивается небольшой, но важной деталью – ступичным подшипником. Это связующий элемент ступицы колеса с осью, который принимает нагрузку и передает ее на другие детали. При износе или поломках нужна замена ступичного подшипника, иначе поездки станут невозможными.

Это устройство являет собой подшипник качения, которое крепится между цапфой и ступицей. Для более прочной фиксации и защиты от грязи со стороны цапфы устанавливается грязезащитное и стопорное кольца.

Устройство подшипников

На ступичный подшипник приходится большая нагрузка – он выдерживает вес автомобиля вместе с дополнительными нагрузками при торможении, повороте, наборе скорости.

Изготавливают их из высокопрочной стали или керамики (спортивные автомобили). Они бывают открытыми и закрытыми, первый тип нуждается в регулярной смазке.

Подшипники состоят из:

•                 наружного кольца;

•                 сепаратора;

•                 тел качения (роликов или шариков);

•                 внутреннего кольца.

Форма тела качения – цилиндрическая или коническая, они могут располагаться в один или два ряда.

Различают несколько поколений ступичных подшипников. Модели нулевого поколения, которые требовали постоянной смазки и регулировки, уже не встречаются в современных иномарках. Им на смену пришли подшипники первого поколения с двумя рядами тел качения, которые можно менять независимо от ступицы. Второе поколение усовершенствовано – на наружном кольце есть фланцы с отверстиями для крепления детали к подвеске.

Еще более современным вариантом является третье поколение, которое являет собой целый ступичный узел с надежной защитой от внешних воздействий. Ступица задействована в качестве одного из колец. Конструкцией предусмотрены уплотнители, которые выпускают наружу газы, и не позволяют грязи и влаге попадать внутрь.

Ведутся разработки четвертого и пятого поколений – это сложные узлы, объединенные с шарниром равных угловых скоростей и тормозным диском.

Что может привести к выходу из строя

Хотя ступичные подшипники очень прочные, они изнашиваются и могут сломаться.

К поломкам этой детали могут привести:

•                 большой пробег машины, свыше 70 тыс. км;

•                 быстрая и неаккуратная езда по неровным дорогам;

•                 нарушение герметичности, и, как следствие, потеря смазки;

•                 повреждение тел качение – шариков или роликов, они могут лопнуть;

•                 чрезмерное затягивание элемента при установке;

•                 неправильно отрегулированный зазор в результате непрофессиональной установки, запрессовка под углом.

Снизить вероятность подобных дефектов может и сам владелец авто. Для этого нужно только аккуратно водить машину, не лихачить по неровным дорогам, избегать резких поворотов и торможений. Также важно обращаться только в проверенные автосервисы, как например, «АвтоТехЦентр XL» в Уфе. Здесь замену ступичных подшипников проводят опытные мастера, что гарантирует качественную установку детали.

Когда нужна замена ступичного подшипника

Какими бы прочными не были эти детали, их нужно вовремя менять, чтобы избежать попадания в аварию, ведь при неисправности подшипника выезжать на дорогу опасно, и неважно, какая у вас машина – «Лада Калина», «Нива» или «Хендай Гетц».

Заподозрить неисправности с передними или задними подшипниками можно, когда появляются следующие признаки:

•                 хрустящий звук – возникает при повреждении колец подшипника;

•                 вибрации как следствие износа;

•                 машину при движении уводит в сторону;

•                 появление люфта – колесо начинает шататься относительно цапфы;

•                 сильный нагрев, возникающий в результате заклинивания.

Если вы заметили подобное за своим автомобилем, лучше сразу обратиться в «АвтоТехЦентр». Мы предлагаем лучшие условия сервисного обслуживания для представителей бизнеса и обычных водителей, которые пользуются отечественными машинами – «Газель», «Лада Граната», различными моделями «Дэу» – «Ланос, «Матиза», «Нексия» и другими иномарками.

  Мы предлагаем:

•                 точную диагностику неисправности;

•                 замену ступичного подшипника на новую деталь;

•                 правильную установку, оптимальную затяжку и запрессовку;

•                 проверку степени износа других деталей – колодок, амортизатора, пыльников, ШРУСов.

Обращайтесь в наш сервисный центр в Уфе – мы гарантируем качественные детали и высокий уровень выполнения всех манипуляций.